如果初步调查显示这架运输机是被美国或者德国导弹击中，那么提供武器的西方国家“将成为这一罪行的直接参与者”。
65名乌军被俘人员以为即将踏上回家之路，不料却登上“绝命航班”。俄罗斯军用运输机坠毁事件成为俄乌冲突以来又一场重大惨剧。
同此前的布恰事件、卡霍夫卡大坝遇袭事件相似，这出“罗生门”再次引发了国际社会高度关注。
乌方“含蓄承认”？
莫斯科时间24日11时左右，一架执行例行飞行任务的俄罗斯伊尔-76军用运输机在俄别尔哥罗德市东北70公里处坠毁。坠毁的地点距离乌克兰边境约50公里。
很快，俄国防部长公布消息称，这架坠毁的军用运输机上，除了6名机组人员外，还有65名乌军被俘人员和3名护送人员，无一人生还。原本，他们此行的目的是前往别尔哥罗德州进行换俘。
究竟是谁让这趟回家的行程变成了“绝命之旅”？
坠毁的俄军用运输机残骸。图源：ap
对此，俄方的态度十分明确，一口咬定是乌方“有预谋的袭击”。俄方表示，运输机进入该空域前15分钟，乌方收到了关于此次飞行的完整信息。俄方指责乌方发射2枚地对空导弹击落了运输机，这是“野蛮行为”。
俄罗斯常驻联合国副代表波利扬斯基25日在安理会就俄伊尔-76运输机坠毁一事举行的公开会上表示，乌方明知机上有乌战俘还将飞机击落，这一行为应该受到谴责。
俄罗斯侦查委员会也发表声明称，初步调查结果可以确定，运输机遭到了来自乌克兰境内的导弹袭击。而已经找到的飞机黑匣子，以及后续的专业弹道分析，未来或许将给予人们关于这起坠机事件更多的信息。
乌方的态度则有些微妙。从一开始坚决否认，敦促各方不要传播“未经证实的信息”，到后来，乌军方的声明极力回避坠机事件本身，而是不停地强调俄军的猛烈攻势。乌军事情报部门的声明则证实了当天交换战俘的计划，但表示没有收到俄方有关飞行计划的信息，没有排除其击落俄运输机的可能性。
在美西方舆论看来，双方说法互相矛盾，是俄乌冲突的“常态”。只是这起事件中，进一步的分析似乎让它们不得不承认，“来自乌总参谋部和军事情报局的声明加起来等于承认乌克兰可能击落了这架飞机——尽管两者都没有直接这么说”。
机上人员存疑？
面对俄罗斯的指责，乌克兰将焦点放在了机上65名乌方被俘人员的真实性。
乌国防情报局发言人尤索夫25日在接受媒体采访时表示，乌方获得的情报显示，从运输机坠毁地点运送至附近太平间的尸体只有5具。乌人权专员卢比内茨则称，坠机事件发生后，俄媒体分享的一份身亡乌军被俘人员名单，包括了一些此前已经通过换俘返回的乌军士兵。
直到25日安理会举行的公开会上，乌方代表依旧质疑机上是否有被俘人员，并称是俄方没有提前告知相关飞机的细节，因此事件应由俄方负责。
但俄罗斯驻联合国副代表波利扬斯基表示，乌总参谋部在事件发生之初甚至发表了一份庆祝声明，称飞机是被故意击落的，“但当他们意识到机上有乌方被俘人员时，他们开始掩盖事实”。
对此，美西方媒体普遍持中立态度，表态称“无法独立核实双方各自的说法”。
安理会就坠机事件召开会议。图源：GJ
美西方想脱身？
军事专家、上海政法学院东北亚研究中心副主任杨震指出，在这场围绕伊尔-76军用运输机被击落展开的舆论战中，如果俄乌任何一方能够证明对方撒谎，不仅可以污名化对方的军事行动，甚至还可以给对方贴上“反人性”标签，从而瓦解对方军事行动的政治和道德基础。
值得注意的是，随着俄乌冲突的持续、战事的演变，乌克兰的角色从战事初期消耗俄罗斯国力的一枚棋子，如今变成了西方世界的“负资产”。而伴随着巴以冲突、红海危机后美西方军事援助重点的转移，以及美国大选临近，以美国为代表的西方世界对乌克兰的心态更是发生了较大的改变，它们试图从俄乌冲突这场僵局中脱身。杨震认为，这一回美西方舆论场对这一事件的报道不再像从前那样力挺乌克兰，正是凸显了这一心态的改变。
只是，美西方想要轻易脱身并不容易。波利扬斯基表示，如果初步调查显示这架运输机是被美国或者德国导弹击中，那么提供武器的西方国家“将成为这一罪行的直接参与者”。
出品 深海区工作室
撰稿 齐旭
编辑 深海默
